一些電動叉車的多路換向閥手柄座落扶手水平位置，司機假如采取在作業時的一般需求舉止時，視線不妨永遠保留在貨品上。

       為了駕駛室的稱心度，一些叉車采取把駕駛室從主題上分別出來，而自立成為全浮式駕駛室，這樣駕駛室不妨對座椅的凹凸做調解，愈甚領有稱心的乘坐性。

       這樣駕駛室通過減震器與車身項鏈，因而車震太小，不妨忽略不計。以至有的叉車采取涼風式液化石油氣內燃機，把叉車的雜音又下降了80分貝。

       動控制系統的運用，提高了最大的倉儲效用。

       功率晶體管和微處理機的運用，提高了叉車的操控和運行功能，不妨使駕駛員更便利的操控叉車。

       在駕駛室內利用計算機終端盒掃描裝置實行有用的庫存拾掇，愈甚便利作業。

       鉛酸蓄電池功能的提高。電動叉車的能源之源便是蓄電池，鉛酸蓄電池功能的提高也就意味著叉車的作業時間愈甚永久，提高就業效用，增補經濟效益。

       駕駛室、就業臺的平安可靠性和稱心度的提高。不妨使駕駛員更好受，就業起來的就業形態最好。

       托盤根基是和叉車一同發生的，兩個圓滿糾合，讓企業中的物流效用獲得了很大的提高。企業中的物流根基不妨分為2個部分，就可以基于平面搬動的搬運物流，和基于垂直方位搬動的堆高物流。這2種物流盤踞了企業里面物流的95%以上的物流運動，是根基的企業物流方式，而叉車和托盤是這類根基物流的底子設置，可見他們是一個底子建設的正文。搬運物流便是平面的空間的搬動，包括步調物流，如自動的流水線；倉儲物流，包括原材料入庫和制品入庫所發生的搬運物流。堆高物流是垂直方位發生的堆垛運動，最常見的是堆棧貨品拾掇中的堆垛運動，與暫時性寄存堆垛，裝卸貨品過程也會發生堆垛運動。

       物流倉儲搬運設置泛指堆棧與裝卸利用的一系列設置，包括堆高設置，海內常見的如手動堆高車，半電動堆高車，全電動堆高車等，固然也包括內燃叉車，通常覺得內燃叉車是堆高搬運設置;搬運設置，海內常見的有手動搬運車，全電動搬運車，半電動搬運車等等；裝卸設置，如汽車尾板是對比常見的；托盤；貨架等等。伴隨國度對平安與環境的日漸看重，機器替換人力干活是人性化拾掇的一個表現，固然干活密集型除了，國度是為了更多的締造就業機會。