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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    汽車技工飆技 電動叉車“太公釣魚”“過障礙投籃”
    發布日期:2017-11-26   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           工地上的電動叉車或許你已見慣不驚,但用電動叉車“太公釣魚”“過障礙投籃”,你是否覺得新奇呢?昨日,首屆重慶兩江新區汽車制造產業技能大賽拉開帷幕,來自長安汽車、北京現代、上汽通用五菱等汽車制造企業的120名技能型人才,上演了一場爭分奪秒又緊張刺激的技能大戰。
           電動叉車取球投籃限時3分鐘
           檢查車輛、起步準備、行駛到指定區域,用一根鋼針“釣”起酒瓶,并準確放到指定位置……電動叉車“太公釣魚”對于行駛速度、貨叉高度、運行平穩性均做了“嚴苛”的要求。而“過障礙投籃”則是利用叉車叉臂取球、繞過障礙物、投籃,進一步考驗參賽選手的靈活性和精準性,全程限時3分鐘。
           世界技能大賽汽車技術項目中國指導專家、本屆大賽的總裁判長李雷介紹,此次比賽的技能領域難度達到國際職業標準四級(中級技能)水平,賽事對參賽人員的技術水準、熟練程度、操作規范等多個方面都進行了考驗。大賽設為電動叉車技能、焊工、電工、汽車維修等四大環節。
           人工技能與機器人“賽跑”
           如今,越來越多的智能工廠興起,機器人正日漸成為工業生產的生力軍。長安汽車、北京現代等知名汽車制造商的重慶工廠內,焊接、噴涂、總裝、物流等工業機器人很是“忙碌”。那么作為技能工人如何與智能機器人“賽跑”,避免被淘汰?
           李雷表示,智能機器人目前還有很多環節無法取代人工,但未來機器人的使用日趨廣泛將是大勢所趨。技能型人才要從單純的技術操作向發現問題、優化流程等方面提升。因此本屆大賽的技能對決,也向這方面考核進行傾斜。
           例如,電工比賽環節就不再僅是簡單的聯線,而是要求技工對電路圖設計原理加以理解,才能實現工程設備的正常運轉。這包括汽車制造機器人的故障排除和設計等。汽車維修則將汽車故障診斷、汽車故障診斷技能考核納入比賽中,要求選手在規定時間內對電動車窗故障診斷、汽車燈光系統診斷、發動機故障診斷。
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