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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    內燃叉車中散熱器的具體作用和功能
    發布日期:2011-11-17   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           叉車車速低,負荷大,作業范圍小,使用條件惡劣,在夏季高溫季節容易出現水散熱器開鍋現象。內燃平衡重式叉車因其軸距較長,水散熱器至平衡重出風口有一段距離,使得該型叉車散熱矛盾更為突出為此,我們改進了該型叉車冷卻系統。
      冷卻風扇可以提高流經水散熱器空氣的流速和流量,增強水散熱器的散熱功能風扇直徑!葉片數量和轉速直接影響散熱效果,我們在保持冷卻風扇和水散熱器之間的壓力和流量較好匹配,以及發動機最大轉速時風扇葉尖的線速度不超過58lms的基礎上,適當加大了風扇直徑此項改進措施未加大風扇噪聲,且保持了風扇使用壽命不變。
      當水散熱器芯子中散熱管道內冷卻液的流速在3lms左右時,水散熱器的散熱效果最佳增加水散熱器的正面投影面積。減小散熱片和管子的節距以及加厚水散熱器,都可以增加散熱表面積根據叉車的實際條件,我們最終采取增加水散熱器厚度的方法提高散熱功能。
      聚風罩的作用是聚集風扇產生的具有一定流量與壓力的空氣,使其全部通過水散熱器芯子,從而提高冷卻效果我們通過三維CAE(計算機輔助工程)技術模擬風流方向,在此基礎上,對聚風罩的結構尺寸進行了改進,使聚風罩內的熱風紊流得以改善,提高了散熱性能。改進平衡重加強筋的形狀,可以加大平衡重中的出風口截面積,降低散熱風道的排氣阻力,使熱風盡快排出去,防止熱風倒流造成水散熱器散熱能力。降低改進方法,即將平衡重排風口加強筋由橫置式改為立置式,這樣可使排風口截面積增大20%。
      內燃叉車一般在車架后部!水散熱器熱風出口處增加一處輔助平衡重,以增加后輪負荷并降低整車重心。改進前,流過水散熱器芯子后側的熱風在到達輔助平衡重時,因輔助平衡重較高,熱風在輔助平衡重處形成渦流,影響冷卻效果為此改進了輔助平衡重形狀,使熱風排放順暢經過上述改進后,叉車冷卻系統的冷卻效果明顯提高改進前與改進后比較,冷卻液溫度下降了6.0e,液壓油溫度下降了。
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