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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    簡述柴油叉車動力不足的故障原因及排除
    發布日期:2017-11-9   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
    一、供油量小
    1)在調整噴油泵時,由于實驗室內溫度過低或過高,雖然是按技術規范調整的,但在電動叉車柴油機上使用時會顯得供油量不足。在此情況下,只需調整供油量即可。
    2)柱塞偶件磨損,供油量減少,可適當增加供油量。如磨損嚴重時,應更換柱塞偶件,重新調整噴油泵。
    二、油腔中有空氣,產生氣阻,使供油量減少
    發動機在工作時,逐次松開噴油泵放氣螺釘,如果有氣泡逸出,即可斷定為氣阻予以排除。
    三、輸油泵輸油量不足
    輸油泵磨損,細濾器堵塞,回油閥失效等,都會造成供油量減少。
    四、運轉中突然發現動力不足
    可能是調節齒桿卡住,不能移到最大供油位置;或調速器運動件卡住,調速彈簧折斷等。
    五、加速反應不靈敏
    供油時間過早或過遲。
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