• <mark id="tv9ol"></mark>
    
    
  • <menuitem id="tv9ol"></menuitem>

    <tbody id="tv9ol"></tbody>
  • 新聞動態

    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
    首頁 > 新聞動態 > 行業資訊
    電動堆高車發展及應用-電動叉車廠家凱莎工業分享
    發布日期:2017-10-22   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           我們常常會聽到一些自己并不是很熟悉的詞,像堆高機、電動堆高車、全電動堆垛叉車、手動液壓叉車、半電動堆垛叉車、電動叉車。當聽到全電動堆高車等字眼可能會比較熟悉,但是并不知道與叉車有什么關系。
           其實堆高車,也稱升高車等。分全電動升高車、半電動升高車、手動升高車等。屬于叉車這個大類中的倉儲叉車一類。堆高車可分為電動堆高車,半電動堆高車和手動堆高車。堆高車還有其他幾個名字:堆高機、升高車、裝卸車、堆垛車,在結構上比電動托盤堆高叉車多了門架,貨叉提升高度一般在四米八內。
           電動叉車,是最早的內燃叉車的一個分支,也有環保、節能的優勢,但體積與叉車無異,比較大,載重噸位一般在三噸,升高高度一般在三米左右,可用于室外作業。分為站駕式、坐駕式兩種。
           全電動堆高車適用于狹窄通道和有限空間內的作業,是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。全電動堆高車可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業,以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所,進行裝卸、堆碼和搬運作業。
           叉車,泛指內燃叉車。靠柴油帶動發動機,而獲得動力。動力強勁,可載重八噸以上的貨物,特別適用于集裝箱、碼頭、室外的高強度、大噸位裝卸、轉運貨物。內燃叉車技術已屬于成熟產品,各大廠家相互競爭的區別主要體現在服務、品牌等方面。利潤已不夠多,多數依靠該產品后續的售后服務賺錢。
           內燃叉車最大的弱點就是有能耗,在目前油價上漲的情況下,其使用經濟性,并不樂觀。況且,使用時有煙氣產生的污染及隆隆的噪聲污染,已被眾多的食品、化工、醫藥等行業越來越多地拋棄,縱觀叉車行業的發展趨勢,電動叉車的發展前景不容小視。
    版權: 安徽凱莎工業設備制造有限公司  皖ICP備12001203號  技術支持:合肥網站建設  [XML地圖]  [HTML地圖]  
    工廠地址:安徽省合肥市居巢經濟開發區向陽南路18號     電  話:0551-82855638

    安徽凱莎工業設備制造有限公司版權所有

    一级午夜不卡片在线视频