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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    電動牽引車的電控總成和鉛酸蓄電池保養說明
    發布日期:2017-10-12   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           對于電動叉車廠家凱莎工業來講,其主要是生產叉車的,不過,其也生產其它產品,比如托盤搬運車、電動堆高車、堆垛車,以及電動牽引車等這些。那么,基于此,下面,將針對牽引車中的電動牽引車,來進行其的學習工作,主要的,是來具體了解一下怎樣進行其電控總成和鉛酸蓄電池的維護保養工作,以便正確進行。
    1、電動牽引車電控總成的維護保養
           電動牽引車上,其的電控總成,在電動叉車廠家凱莎工業看來,是一重要部件,因此,其的維護保養工作,是很重要的,所以下面,來具體闡述和說明一下。
    (1) 電動牽引車,其電控總成的工作環境設計溫度,是在-20℃—50℃這一范圍內,因此,應在這一溫度范圍內,來使用牽引車。當溫度低于-20℃時,應先進行車輛的預熱,然后,才能開始使用。而高于50℃的話,則應每隔一個小時,對車輛中的散熱板進行檢查,是否溫度出現異常,如有,則電動牽引車不能繼續工作。
    (2) 對電控總成中的安裝點和電氣連接點,以及其緊固件等,應定期進行全面和仔細檢查,是否牢固可靠,以及,是否有其它異常等。此外,對各接觸點,也是要進行檢查的,主要是看其是否有燒損,如果,燒損比較嚴重的話,則應立即使用新的接觸器,來替換受損或損壞的接觸器。
    (3) 一般來講,電動牽引車中的電控裝置,其在出廠前,電動叉車廠家凱莎工業會根據產品的技術要求,設定好裝置內部的參數。所以,使用者不能隨意或擅自改動,以免出現一些問題或麻煩,從而,影響到車輛的正常使用。
    2、電動牽引車鉛酸蓄電池的維護保養
           對電動牽引車的鉛酸蓄電池,其的維護保養工作,據電動叉車廠家凱莎工業介紹,其的主要內容,是有以下這些:
           當蓄電池開始使用后,應及時進行充電,并要避免過度充電和放電,以及超強度使用,因為,這樣會嚴重縮短電池的使用壽命的。此外,應注意其的使用環境,不能有酸堿腐蝕,也不能讓雜質或異物進入其內部,因為,這樣會使鉛酸蓄電池出現短路這一現象問題的。
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