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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    給電動叉車使用單位的建議-三個堅決不使用
    發布日期:2011-2-22   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
    不使用原則一、堅決不使用沒有經過系統培訓而不具備“特種設備操作人員許可證”的員工駕駛叉車,因為經過相關技能培訓并經過質監局考核合格的叉車持證駕駛員熟悉叉車的基本操作規程和叉車設備的維護保養知識,安全生產是叉車用戶的頭等事,絲毫不可以馬虎,同時持證駕駛員的系統培訓知識可以有效地提高叉車的動作效率,降低能耗,合理保養維護更能提高叉車的使用壽命。
    不使用原則二、堅決不使用二手翻新叉車,二手叉車在相關的結構系統中已存在一定程度的缺陷,每一個二手叉車都可以肯定的是一定經過了一系統的維修處理,叉車的液壓系統、行走系統等都要求各部件高度匹配,相對地叉車又沒有國家強制報廢標準可依,于是一些二手翻新叉車有了相對活躍的市場,一般的用戶很難區分二手叉車的內在質量,結果購回二手翻新叉車在使用中輕則排放污染嚴重,更有甚者是三天兩頭忙于維修,得不償失。
    不使用原則三、堅決不使用無牌無名的配套件,在叉車或電動叉車使用過程中難免有機械的或系統的故障,需要購買配件時,請一定購買原廠件,市場上一些不良經銷商總是以便宜價格為誘導讓叉車業主更換所謂“副廠件”,一來質量無法保障,二來雜牌配件的更換會使得叉車的相關工作系統不能保證高度匹配,嚴重影響了叉車的正常使用壽命。而正規工廠對每批次的叉車各配套件序列號都有存檔可查,保證了原廠叉車的配套件的匹配。
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