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    KAESAR NEWS

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    國內市場上存在的五種電動汽車充電樁標準
    發布日期:2014-7-27   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           近期訪華的德國總理梅克爾在北京出席了中德電動汽車充電項目發布會,宣布中德兩國電動汽車將采用了統一的交流電充電設施通訊標準,標準統一后,中德電動汽車均可采用相同的交流充電系統進行充電。
           這則新聞在業界引起了極大的震撼,因為這意味著中德兩國在目前火熱的電動汽車行業形成了有力的戰略同盟,可以發揮彼此的優勢占領市場先機。
           但是大部分的新聞報道并未提及究竟具體是一個什么樣的標準,所以本文希望能為讀者介紹一下目前市場存在的幾種充電樁標準。
    1、CHAdeMO 快充插座
           CHAdeMO是日本日產及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座,Chademo從日語翻譯過來意思為“充電時間短如茶歇”。這種直流快充插座可以提供最大50kw的充電容量。 
    2、Combo 插座
           Combo 插座可以允許電動車慢充和快充,是目前在歐洲應用的最廣的插座類型,包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都將在未來配置SAE所制定的充電介面。而且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。
           SAE的這套標準來自很多家大汽車制造商,因此它們的目標是望這套快充裝置的充電時間能夠與加油時間不相上下,那就是在DC直流電下可以10分鐘內完成充電。這就需要充電站可以提供電壓500V最高到200A的電流。 
    3、Tesla插座
           特斯拉公司的插座無疑是非常強勁的,號稱能在30分鐘內充滿可跑300公里以上的電量。因此其充電插座最高容量可達120kw, 最高電流可達80A,實乃業界翹楚。 
    4、Mennekes 快充插座
           這是一種交流快充標準,也是歐盟標準體系下最信賴的第二種充電類型插座,幾乎可以在所有的歐洲國家找這種類型的充電站。這種三相交流電的充電方案最高可以支持44kw的容量,是由德國Mennekes公司推出并且命名的。
    5、CEE 標準充電
           CEE插頭幾乎是應用的最廣泛的電氣插座,家庭和戶外充電樁都可以使用此類12kw作用的可以提供最大32A的交流充電插座作為慢充方式。
           綜上所述,究竟最后采用哪種插座作為通用標準還未可知,但我們可以從德國的充電標準演變中獲取的經驗是:
    1、快充一般使用直流,慢充使用交流。
    2、交流和直流未來使用統一借口標準是趨勢。
    3、快充一般在半小時左右最大也只能充到80%以保護電池。
    4、無論何種充電方式,充電樁與電動車的電池之間的通訊與信息交換至關重要。 
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