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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    國內叉車行業明顯異于國內其他工程機械
    發布日期:2014-5-27   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           行業屬性和資產質量上叉車行業明顯不同于其他工程機械 市場存在一個誤區,一直以來在行業分類上叉車都被分為工程機械,而事實上叉車行業的下游客戶、行業周期完全不同于工程機械。工程機械下游應用對象主要為地產、基建,而叉車下游為各種涉及到物料搬運的工業和商業企業,下游應用非常廣泛,叉車行業周期明顯不同于受地產和基建影響的工程機械企業。 此外,叉車行業不存在工程機械行業大規模信用銷售帶來的不良后果,凱莎工業資產負債表非常干凈健康(無帶息負債,應收賬款余額僅占年銷售收入9%),完全不同于其他工程機械企業。
      受益于人工成本上升和物流業發展叉車行業增長平穩,未來行業平均增速有望維持在GDP 增速的1.5倍左右。叉車行業增長最大驅動因素為人工替代,受益于勞動力價格的持續上升;同時物流行業的快速發展也驅動叉車需求增長。2014年1-4月份叉車行業銷量同比增長14.4%,預計全年增長在13%左右
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