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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    帶您正確看待電動搬運車及電動堆高車
    發布日期:2012-9-26   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           電動搬運車在使用中,能有效提高工作效率,減少企業成本,如下:
    1. 直接搬運的費用可比人工搬運減少25%以上。
    2. 可把搬運的貨物單元加大,節省搬運時間。
    3. 減少搬運物品的損壞,提高產品的成功率。
    4. 增加堆貨的高度,提高堆放空間的利用率。
    5. 液壓搬運車降低勞動強度,改善勞動條件。
    6. 機動性能好,工作性能多樣化,減少其他裝卸設備,降低整個搬運設施的投資。
           電動堆高車性能很好,可以滿足不同行業的使用需求,尤其是現代倉儲物流運輸需求。全電動堆高車種類比較多,市面常見的有前移式堆高車、叉腿式托盤堆高車、無腿平衡重式堆高車、寬支腿堆高車、電動揀選車、獨柱式堆高車、三向堆垛車、側面電動堆高車等。
           前移式堆高車最大特點是貨叉和門架可向后向前移動550-650mm距離,適量的縮短堆高車長度,這樣能有效降低對通道要求,且無前底腿有配重,有效擴大了其使用范圍,但是價格比較高。
           叉腿式托盤堆高車適用于國際單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運,前有底腿,是最普遍使用的堆高車,且價格便宜。但是該堆高車底盤比較低,在不平整的地面上無法工作。
           無腿平衡重式堆高車是前無底腿的,為保證鏟貨后水平,需要加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,適用面比較廣,但是整車過重過長,價格比較昂貴,而且對通道距離要求也比較高。
           寬支腿堆高車的內寬為550-680mm,寬支腿可以做到1200-1500mm,可裝卸雙面托盤,但是托盤的長度要低于內寬,該堆高車有效解決了雙面托盤或者某些特殊貨物的要求,但是占地面積大,不易轉彎,操作起來不太方便。
           電動揀選車只能搬運200kg以內的貨物,貨物重量比較低,但是該車提升高度大,因此適用于高位倉庫取貨。因為該車操作是因為人站立在貨叉提升裝置上進行升級控制的,所以該車的安全性設計要求比較高,同時也顯現出了該車操作復雜,且技術難度比較高。該車還具有揀貨方便的優點。
           獨柱式堆高車是將普通堆高車的雙桿門架升降該成為獨桿升降,這樣能實現穩定勻速升降,不會受到兩邊平行限制。由于是獨桿升降,對載重能力有所下降,且提升高度不高。
           三向堆垛車最大的好處在于它能在1.5米的過道空間里依然控制自如,普通的全電動堆高車要想有好的操作,通道空間必須是2.3米以上,因此三向堆垛車在超小通道的堆垛作業中應用十分廣泛,且功能十分強大,但是價格十分昂貴,且難操控。
           側面電動堆高車是利用側面進行裝卸作業,因為它的貨叉是安裝在側面的,主要應用在通道過小的場合中,一般在生產過程中是加裝側移屬具,但是正規生產方式應是一體化的側移貨叉,該車價格十分昂貴,且貨叉安裝在側面,明顯降低了叉車的移動性能,顯得車身很笨重。

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