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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    媒體報道:電動叉車價格已經進入上升關鍵期
    發布日期:2016-9-24   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           中國工程機械行業已經連續多年市場下滑,嚴冬讓整個行業備受煎熬。居高難下的產能遭遇階段性縮減的建設規模,無疑讓行業雪上加霜。與此同時,調整經濟結構,促進轉型升級,仍是中國政府堅定不移的方向。辯證地看待當前市場形勢,就不難發現“寒江雪柳日新晴,玉樹瓊花滿目春”的深層次景色。綜合行業形勢和政策導向,不難發現更高品質、更優排放的施工設備,將被剛性需求推舉成為市場的新寵兒。
           市場的剛性需求與客戶購買設備的參考要素總是高度統一的。現在,工程機械各大廠家絞盡腦汁想要讀懂客戶的需求。由于研發周期長,成本投入多,一款設備從設計到生產下線,不容半點閃失,一旦開賣便沒有退路,所以客戶的購買偏好成為影響制造商生存發展的關鍵因素,制造商為此在設備設計的前端便會充分考慮客戶需要。
           行業標準的提高對企業來說,既是挑戰,也是機遇。眼看距“大限”僅剩十幾天,各叉車生產廠商也在積極推出新品。據悉,符合國三排放標準的“臺勵福”品牌全系列產品即將揭開神秘面紗,席卷全國的促銷活動正在火熱進行中。為回饋廣大新老客戶,天力叉車集團,在北京豐臺、大興、順義、平谷、通州地區對臺勵福叉車國三排放新車進行銷售促銷,搶在叉車價格上漲前添置設備。
           2015年工程機械行業概況
           據統計2015年1月~12月,工程機械行業出口交貨值288.46億元,累計同比增速為負19.53%,工程機械行業產品產量累計同比增速均為負增長。2015年12月,工程機械行業出口交貨值為31.58億元,同比下降22.62%,環比增長55.19%。工程機械行業主要產品產量增速呈現不同態勢:從環比來看,其子行業同比增速均為正增長,其中,挖掘、鏟土運輸機械呈現兩位數正增長,工程機械市場正在開始回暖。
           工程機械行業或將反彈
           2016年工程機械行業即將反彈,尤其在國家相關政策的帶動下,“一帶一路”、國家基礎設施建設、國際產能合作等政策措施將大大促進工程機械行業的發展。工程機械互聯網+也在積極推動,智能制造、物聯網、跨境電商平臺發展迅速。各大工程機械企業在摸索中尋求轉型升級,以及初見成效:如徐工基礎2015年利潤同比增幅7.7%;中國機械工業集團利潤總額83.1億元,同比增47.9;卡特彼勒中大挖中國市場再次蟬聯第一;日本建機上半年微增,零部件大幅增長11%;瓦軸2015年海外收入增長27.6%等。
           目前工程機械企業正在轉型升級的關鍵時期,面臨著嚴峻的考驗,在國家政策的支持以及企業的共同努力下,2016年行業即將觸底反彈。
           后市場帶動工程機械行業反彈
           專家認為,工程機械后市場將是工程機械行業反彈的重要部分。在當前的行業形勢下,下游產業鏈在發生巨大的變化,以往大部分工程機械掌握在個體戶手中,未來小型個體戶將隨著市場調整逐步出局,租賃公司會以20%的速度迅速增長。工程機械已經進入后市場時代。工程機械后市場圍繞工程機械維修保養、配件、租賃、二手機和再制造五大板塊,在當前市場設備存量較大的情況下,對后市場服務的需求也大。深耕后市場,可以改善企業的盈利模式,我們需要以工程機械租賃為引擎,帶動后市場其他服務板塊。
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