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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    電動叉車是全國各大叉車廠家最大的競爭焦點
    發布日期:2017-8-16   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           電動叉車具有能量轉換效率高、無廢氣排放、噪聲小等突出優點,是室內物料搬運的首選工具,但其受蓄電池容量限制,功率小,作業時間短。目前國內外均在不斷改進鉛酸蓄電池技術,通過提高材料純度等使其在復充電次數、容量和電效率方面有了很大提高。由于技術的進步,電動叉車現已突破只能用于小噸位作業的局限性。目前國際上電動叉車的產量已占叉車總量的40%,在德國、意大利等一些西歐國家電動叉車比例高達65%。
      電動叉車發展趨勢之二就是與供應鏈環節物物對接,叉車的設計應關注倉庫管理系統和供應鏈中的數據傳輸,發展趨勢之三就是實現一體化系統發展,借助叉車的生產制造能力與供應鏈系統設計集成能力,將傳統的叉車向高科技提升。我國電動叉車行業起步較歐美國家晚,電動叉車所占市場份額相對來說比較小,先階段內燃叉車任然占有絕對的市場份額,我國電動叉車市場還有很大的上升空間。內燃叉車有它的優勢,電動叉車有電動叉車的優越性,縱觀歐美發達地區電動叉車市場份額,國內電動叉車市場份額的逐年遞增,我們作為電動叉車的行業人,我們相信電動叉車行業前景會越來越好。
      電動叉車是工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍,工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業,是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。我國叉車行業雖然已經歷了4年的高速增長,但是目前,中國叉車不僅在國際市場,而且在日內市場,發展前景仍然樂觀。與此同時,叉車市場競爭日趨加劇,外資企業已占據了高端市場,并開始轉攻中低端市場。面對發展的機遇和激烈的競爭,叉車產品未來的發展趨勢應引起業內的高度關注。
      電動前移式叉車具有機動靈活、操縱輕便、無污染、低嗓音等特點。其結合了電動堆垛機與平衡歡叉車的優點。當門架前伸至頂端,荷載重心落在支點外側。此時相當干平衡,叉車。當門架完全收回后。荷載宜心落在支點內側,此時即相當干電動堆垛機。這兩種性能的結合。使得在保證操作靈活性及高荷收性能的同時,體積與自孟不會增加很多。最大限度節省作業空間,大大提高了土地的利用率。因此適用于輕工、煙李、紡織、食品,超市等行業的狹窄空間完成物料傲運和堆垛作業。是現代化倉儲必不可少的設備之一。也是世界各大又車制造商競爭焦點之一。
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