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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    柴油叉車冬季使用的三點注意事項
    發布日期:2014-12-12   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           1、進入冬季,氣溫較低,對于露天存放或者采暖較差存放條件下的叉車,叉車發動機的機油、變速箱的傳動油、驅動橋的齒輪油、液壓系統的液壓油和潤滑油脂的粘度加大,增加了運行阻力,降低了工作效率;柴油的汽化性能較差,還會造成發動機起動困難。叉車上的金屬、橡膠制品等零部件,在低溫條件下都有變脆的傾向,因而機件和輪胎等也容易損壞。
      2、冬季風大、霧多、下雪、結冰會影響叉車駕駛員的視線,并且由于路面冰凍積雪,路面附著力降低,車輪容易出現側滑和打滑現像,特別是制動停車距離較長,給駕駛員的安全操作帶來了困難。
      3、由于天氣寒冷,叉車駕駛員容易產生畏寒怕冷思想,工作中縮手縮腳,容易簡化作業程序,而且穿戴較多,特別是上下車時行動不便,容易造成磕碰受傷。
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