• <mark id="tv9ol"></mark>
    
    
  • <menuitem id="tv9ol"></menuitem>

    <tbody id="tv9ol"></tbody>
  • 新聞動態

    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
    首頁 > 新聞動態 > 叉車知識
    如何改進叉車液壓油箱呼吸器
    發布日期:2010-3-12   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           叉車液壓油箱為行業通用的開式結構,油箱內氣體通過呼吸器與大氣相通,當回油管回油時,油箱內多余空氣通過呼吸器排出。初步分析噴油原因是呼吸器通氣量不足,但拆下呼吸器工作一段時間后,問題依然存在。取下加油蓋進行試驗,工作一段時間后液壓油直接從加油蓋噴出。
      其制動泵、轉向器、多路閥和門架缸回油管口都布置在液壓油液面之上,且管口正對鋼質吸油管。現場觀察發現,當工作裝置帶載下降時,大量油液快速回油,在通過回油管口后高速噴向吸油管,形成激烈的飛濺。在液壓油溫度升高后,油箱內還會產生大量的油滴和油霧,使油箱內空氣壓力急劇升高。這些油液、油滴和油霧,最終都通過呼吸器快速排出。由于濾網的阻擋作用,油滴和油霧通過呼吸器時在濾網上越積越多,在油箱內、外氣壓差的作用下,使液壓油從呼吸器高速噴出。
      由于液壓油箱存在以上問題,經研究,對液壓油箱上回油管的位置重新進行排布。具體方法如下:
      將回油頻繁的制動泵回油管、轉向器回油管和多路閥回油管全部布置在液壓油液面以下,其回油口與吸油管的位置互相錯開,并盡可能拉大這些回油口與呼吸器的距離。將該型叉車上述回油管重新排布以后,回油頻繁的3個回油口在液面以下,避免了高速回油撞擊吸油管而產生油滴或油霧,油箱呼吸器噴油現象消失。此外,這種改進對液壓元件也起到了一定的保護作用,還可延長液壓油使用壽命。
    版權: 安徽凱莎工業設備制造有限公司  皖ICP備12001203號  技術支持:合肥網站建設  [XML地圖]  [HTML地圖]  
    工廠地址:安徽省合肥市居巢經濟開發區向陽南路18號     電  話:0551-82855638

    安徽凱莎工業設備制造有限公司版權所有

    一级午夜不卡片在线视频