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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    電動堆高叉車貨叉和支撐腳的檢修方法
    發布日期:2015-9-11   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           1、兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小于標準尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉車彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大于90°,出現這些現象,都應該更換或是維修。
      2、焊接部位不能出現裂紋或開焊,橫梁變形不得大于2mm,如果防護架變形開焊,應該及時整形并重新焊好。
      3、當擋貨架和叉子裝載滑架上的時候,兩貨叉上平面應該保持在同一個平面內,不應該有高低、錯位的現象。
      4、檢查貨叉上、下卡鐵焊接處有沒有裂紋、開焊的現象,如果有缺陷的話,要及時補焊修復。
      5、對于叉臂與叉面折角受力部位需要進行探傷檢查,當出現裂紋的時候,應該及時處理。
      6、裝上擋貨架和叉子,所選配的貨叉叉厚、叉長應該大致相等。
      7、電動堆高車貨叉上、下卡鐵開口尺寸,標準為27mm,使用限度為29mm,超過此限度時,應該及時修理。
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