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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    電動叉車技術革新提升保障力
    發布日期:2007-5-10   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           用技術革新提升保障力,是南京軍區聯勤部某維修站堅持了十幾年的做法。目前,該維修站的5名干部每人至少具有一項科研成果,這些成果在搬運機械維修等方面發揮了重要作用。 
      電動叉車是后方倉庫的常用機械,使用過去的空車統一放電方法對電瓶進行放電,不僅費時費電還達不到放電要求,影響了連續作業能力。維修站站長沈炎林帶領攻關小組邊實驗邊論證,研制出了電瓶放電器,這種放電器可根據電瓶實際情況調整電流大小,達到了快速高效放電的目的。他們還對充電方案進行改進,摸索出了“機電分離”、“分時分段充電”和“定時注水注液”等方法,使充電時間由原來的12小時縮短到8小時,大大延長了電瓶使用壽命。此項革新,不僅減少了后方倉庫機械化作業間歇時間,作業成本也得到了有效降低。 
      后方倉庫傳統的物資收發靠叉車裝卸和卡車運輸,工作效率低。維修站幾名技術人員通過查閱大量資料和設計論證,將自制的小鐵軌從庫房直接鋪設到了火車站臺,把牽引車改裝成物流系統動力車頭,基本結束了卡車運輸的歷史,不但大大提高了工作效率,而且也保障了彈藥武器等物資運輸過程中的安全。
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