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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    凱莎電動叉車專注細分市場 為冷鏈行業帶來福音
    發布日期:2017-6-25   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           在叉車行業,細分市場產品越來越受到重視。在激烈的市場競爭中,各大叉車制造商都在積極關注用戶需求,利用自身具備的優勢,專注細分市場,提高企業競爭力,力爭在細分市場取得優勢地位。安徽凱莎電動叉車作為行業的后起之秀,依靠意大利迪得仕公司在叉車領域所具備的強大研發實力,從一開始就確立了自身的獨特技術優勢和成長路徑。
           同時,我們注意到,新技術研發和推廣應用正在以前所未有的速度滲入叉車行業,節能環保、新能源、智能駕駛、車隊管理等成為近年來技術熱點,引起企業重視。據了解,凱莎電動叉車采用全球領先的鐵電池技術,可快速充電,隨充隨用。凱莎叉車技術研發人員說道。
     
    凱莎電動叉車
           “不僅解決了內燃叉車的尾氣污染問題,也解決了傳統鉛酸電池叉車充電時間長、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問題。”
           此外,凱莎電動叉車還配置了一系列的行業領先的黑科技,如高智能電控系統、BMS電源管理系統、貨叉自動找平功能、OPS安全預警等。
           伴隨基礎設施的不斷完善,中國冷鏈物流正處于快速發展階段。2008—2014年間,全國冷庫儲存容量復合增長率為35%,2015年冷鏈市場規模達1583億元,預計到2020年冷鏈市場規模將達到3479億元。
           由于冷庫特殊的溫度控制條件,對相關設備的要求也與傳統倉儲物流行業有明顯不同。相對于通常工況,冷庫行業的低溫環境對運行的物料搬運設備有著更為嚴格的要求,冷庫叉車曾被視為叉車行業技術空白區。
           目前,市場上燃油叉車的污染問題以及鉛酸電池叉車的“怕冷”問題,都嚴重限制了冷庫倉儲運輸的發展。更有甚者,有些企業仍然在使用普通的叉車在零下30攝氏度的低溫下工作,而在整個出庫入庫的過程中,出庫霜和露水不停的在短時間內快速的轉化,導致叉車的液壓系統很快的出現故障,從而給企業帶來巨大的損失。
           搭載耐低溫鐵電池的凱莎電動叉車,其高性能、低能耗等特點成為冷鏈行業的福音。據了解,凱莎電動叉車針對低溫環境進行獨特設計和改裝,其鐵電池在—40℃下仍可正常使用。
           “凱莎電動叉車一流的冷庫保護改裝技術,細致安全的設計與功能,高效的操控與性能以及穩定的產品質量讓我完全放心。”一名用戶這樣評價道。”
           凱莎電動叉車為客戶提供優質冷鏈物料搬運解決方案,真正意義上填補了行業空白,收獲了蒙牛、三全食品等一批忠實用戶。
           凱莎電動叉車不僅深受用戶歡迎,也得到了國際叉車界的高度認同。根據IFOY的報告,凱莎電動叉車自主研發的鐵電池技術是一個至關重要的真正創新,“較高的輸出密度、較長的使用壽命和操作安全性的改善等特點都為叉車行業帶來了特別積極的影響。”

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