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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    奔馳這電動牽引車帥爆了 車門設在前臉(多圖)
    發布日期:2017-1-19   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
    近日,梅賽德斯-奔馳卡車在網上發出一款概念電動卡車的設計圖。但從設計師的圖紙來看就是一種視覺沖擊。
     
     
     
    此前曾有關于梅賽德斯 -奔馳電動卡車的消息,此次公布的這刊設計圖就很好證明了梅賽德斯-奔馳是可以做到這一點的。
     
     
           據了解,該款梅賽德斯-奔馳E電動卡車由Francisco Calado設計師設計,它是由10個圓柱形電池驅動的壓縮液體罐車,使其完全電動。在動力數據方面最大功率輸出不少于500馬力,輸出扭矩高達1000牛米。
     
     

     

           首先從外形設計上來看就像一個橢球,據稱,該款電動卡車由于其利用空氣動力學的設計原理,在高速行駛中能夠最大程度降低風阻系數,實現高速度的同時阻止側風。擔任設計的Francisco Calado設計師并認為這款梅賽德斯-奔馳E電動卡車是全球上最快和最有效率的電動卡車。

     
     
    這款梅賽德斯-奔馳電動卡車內部設有一個雙艙房間,由于它是為長途旅行建成的,還包括一間浴室和一個獨立的房間,所以你可以休息。
     
     
           據奔馳介紹,我們可以通過它的外觀就能看出來,這款大型車輛的設計是非常漂亮的。此外,它有可能比今天的大多數卡車都高,而且如果你想知道如何在地面上進入機艙,答案是通過前面的車廂。話說只有一道門,如果出現正面碰撞后人怎么出來呀?


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