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    KAESAR NEWS

    凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研資金,不斷開發和吸收國際先進專有制造技術,聯合國內高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
    重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企業的不同生產需要,為客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自動化物流系統,
    同時提供專用設備非標設計,項目不分大小,都必須確保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行業其他廠家的技術和研發能力。
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    凱莎工業推出新款SW-A自走式全電動托盤堆高車
    發布日期:2010-3-6   瀏覽次數:   作者:凱莎工業   來源:http://www.bjhylyw.com
           隨著全球叉車用交流電機及交流控制技術的日益成熟以及越來越高的環保要求,凱莎在2010年春季市場上推出了新款的SW-A自走式全電動托盤堆高車。它采用最新交流控制技術,性能優越、操作舒適、安全可靠、使用成本低,特別適合工廠或倉庫內快速、高效的托盤裝卸及中短距離輕型貨物的搬運作業,從而為客戶顯著節約物流成本。
      交流驅動系統,提供了極佳的加速、減速和再生制動,使行駛性能始終處于最佳狀態,并實現了平滑流暢的換向操作,保證SW-A自走式全電動托盤堆高車能用最少的時間來處理更多的貨物,具備業內領先的作業效率。
      集成的高頻MOSFET電控單元, 通過控制驅動電機和液壓電機的工作電流,實現無級變速和節能特性,并根據需要調節提升/下降速度,保證優越的作業性能。
      CANbus 數據總線技術,簡化了線路,同類產品需要幾十根數據線,而新款車只需要5根; 同時提高了故障診斷的簡易性和數據傳輸的可靠性,并具有自學的功能。駕駛員在某一工作參數下經過多次重復使用蝶形開關后,系統自動存儲最佳的控制參數,即使日后出現維護也無需初始化。
      操作舒適,靈巧方便
      設計于車體的左側、低位安裝的手柄,使轉向更省力,并擴大了操作人員的操縱范圍,擁有更佳的視野;操作人員能方便地看清所取的貨物,同時在狹小場地內提供最小的轉彎半徑。
      所有操作按鈕均布置在控制手柄上,操控簡便舒適,最大程度降低作業疲勞。在手柄的左右兩側布置有對稱的液壓操作按鈕,其中提升速度分為快、慢兩擋,不論左右手均可自如操作提升/下降動作,而行駛速度完全由蝶形開關控制,即使在斜坡上也可保持正常速度。
      獨特的“龜速”行駛按鈕,即使在非常狹窄的空間內也可通過將舵柄豎直后,進行輕松安全地堆取貨物。
      堅固可靠,駕駛安全
      急停開關位于儀表板左側,按下按鈕叉車立即制動,并停止所有動作,保證操作安全。同時,控制手柄中間的紅色按鈕為自動回復式剎車按鈕,遇到緊急情況時身體觸碰該按鈕,叉車立即剎車,并后退一小段距離,以保護駕駛員。
      堅固的底盤,不僅設計緊湊,接近性好,還可以抵擋正面沖擊和側面撞擊。
      長臂舵柄,確保駕駛員不必貼近叉車作業,減少駕駛員腳后跟觸碰底盤的風險,同時操作者站在貨架面遠處作業視野更寬更好。
      數字顯示屏包括:小時表和帶提升中斷功能的電瓶放電指示。當電量低至20%時自動切斷提升功能,并提示駕駛員及時進行電瓶充電,防止電瓶過放電。
      斜坡上作業時,松開蝶形開關,自動啟動電剎車和坡道駐車防溜功能。
      使用成本低,維修簡捷
      交流電機,消除了碳刷和換向接觸器,無須保養和更換部件,真正意義上實現免維護。控制系統采用高頻MOSFET集成控制器對驅動和液壓兩種情況下的速度進行控制并提高能量使用效率,降低維修保養成本,從而獲得最佳能效。
      再生制動功能在任何行駛減速時,將叉車的動能轉換成電能,提高能量的利用率(省電)并減少制動元件的磨損。此外,集成的故障自診斷系統,大大減少了維修時間,降低待機成本。符合防塵防水等級IP54的密封技術,有效減少水和灰塵的影響,

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